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車(chē)主常規(guī)維保費(fèi)用連續(xù)6年下降,“暴利”時(shí)代一去不返?

發(fā)布時(shí)間:2021-01-06

維保費(fèi)用逐年降低,行業(yè)利潤(rùn)應(yīng)向何處看?

據(jù)統(tǒng)計(jì),車(chē)主常規(guī)維保年平均費(fèi)用很可能連續(xù)6年下降,從2014年的5200元,2015年的5071元,2016年的4043元,2017年的3021元,到如今的2670元。

過(guò)去5年,汽車(chē)保有量從2015年的1.7億臺(tái),暴漲1億臺(tái),到今年的2.75億,客戶源頭體量越趨龐大,門(mén)店數(shù)量也不斷增長(zhǎng)。

車(chē)主常規(guī)維保費(fèi)用連續(xù)6年下降,“暴利”時(shí)代一去不返?


6年來(lái),常規(guī)維保費(fèi)用足足下降了一半,一方面是現(xiàn)在的汽車(chē)質(zhì)量提升,從根本上,質(zhì)量的提升、故障率低,維修的機(jī)會(huì)就變少了;

另一方面是行業(yè)內(nèi)價(jià)格逐步回落,在互聯(lián)網(wǎng)的“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”沖擊下,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激化,讓更多的門(mén)店也不得不加入價(jià)格戰(zhàn)之中,有的是合理的,也有的超乎正常水平,總而言之,過(guò)去行業(yè)“暴利”的時(shí)代可謂是一去不復(fù)返了。

過(guò)去信息不對(duì)稱(chēng)、單向定價(jià)的現(xiàn)象慢慢減少,讓行業(yè)的“價(jià)格”越來(lái)越接近合理,只不過(guò)質(zhì)量問(wèn)題,還有對(duì)于汽車(chē)維修保養(yǎng)方面普遍存在的認(rèn)知匱乏,信任問(wèn)題在一段時(shí)間內(nèi)很難改善。

車(chē)主常規(guī)維保費(fèi)用連續(xù)6年下降,“暴利”時(shí)代一去不返?


隨著汽車(chē)行業(yè)“新四化”的發(fā)展,“線上+線下”的新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式,會(huì)逐漸成為汽車(chē)后市場(chǎng)的主流,市場(chǎng)的數(shù)字化趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯,筆者在此推測(cè)市場(chǎng)以后會(huì)有幾個(gè)發(fā)展的方向:

1、消費(fèi)者汽車(chē)美容保養(yǎng)認(rèn)知提升。

現(xiàn)在汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展,有很多地方能看到許多別的行業(yè)在發(fā)展時(shí)的影子——像是醫(yī)美行業(yè)、家裝行業(yè)等等,有的甚至到現(xiàn)在還存在不少事故隱患和信任問(wèn)題,但隨著行業(yè)發(fā)展,近兩年這些行業(yè)相關(guān)的科普、評(píng)測(cè)越來(lái)越多,也自發(fā)的形成了一個(gè)細(xì)分行業(yè),甚至有不少受人歡迎的綜藝節(jié)目,也以家裝改造、醫(yī)療美容為相關(guān)題材,如“十幾平破房爆改三室一廳”這類(lèi)頗為受人歡迎,消費(fèi)者也能在這些節(jié)目中,了解到了房屋結(jié)構(gòu)、家裝材料、時(shí)代美學(xué),行業(yè)對(duì)應(yīng)的消費(fèi)者整體認(rèn)知的提升,行業(yè)也能趨于健康發(fā)展,信任問(wèn)題也在相對(duì)匹配的認(rèn)知環(huán)境中得到緩解,行業(yè)發(fā)展的形態(tài)也會(huì)更多元化。

2、易損件、常規(guī)項(xiàng)目,行業(yè)價(jià)格趨于透明、穩(wěn)定

從現(xiàn)在的行業(yè)格局可見(jiàn),行業(yè)頭部的連鎖和平臺(tái),都主要以頻率高的易損件、常規(guī)項(xiàng)目為主,這些項(xiàng)目好做,回錢(qián)也快。

“利潤(rùn)高、利潤(rùn)高、出貨量大、SKU也比較少,好把控。他們也有在維修廠附近大面積布局網(wǎng)點(diǎn)的能力,保障維修廠的拿貨速度?!鄙虾D称涞昀习逍稳莸?。

因此,逐步成為高頻、剛需的項(xiàng)目,價(jià)格也會(huì)趨于透明和穩(wěn)定。

3、服務(wù)理念轉(zhuǎn)變才是目前經(jīng)營(yíng)者最需要做出的改變

行業(yè)內(nèi)容越來(lái)越數(shù)字化,互聯(lián)網(wǎng)巨頭跑步進(jìn)場(chǎng),這些都代表著新的角度、新的模式、新的力量。外在的力量往往是個(gè)體難以撼動(dòng)的,但內(nèi)在的生長(zhǎng),才是打破困境桎梏的力量。

車(chē)主常規(guī)維保費(fèi)用連續(xù)6年下降,“暴利”時(shí)代一去不返?


總結(jié):

哪怕買(mǎi)賣(mài)間因質(zhì)量和服務(wù)依舊存在信任危機(jī),整個(gè)行業(yè)依然像架上了巨輪的車(chē)子,滾滾向前。

但可以想象得到,在未來(lái)至少5年,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈,價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)越打陣仗越大,行業(yè)會(huì)從現(xiàn)在門(mén)店嚴(yán)重供給過(guò)剩的現(xiàn)狀,淘汰一大批不適應(yīng)生長(zhǎng)的,留下一批能適應(yīng)土壤的。

目前國(guó)內(nèi)正在經(jīng)營(yíng)的修理廠有55萬(wàn)家,三分之一虧損即將關(guān)門(mén),三分之一掙扎在生存線,只有剩下的三分之一是在盈利的。這是目前的狀況,未來(lái)能生存抗下的“剩者”會(huì)更少,而能審時(shí)度勢(shì)、跟上變化的人,會(huì)有更大的機(jī)會(huì)被留下,甚至是做大做強(qiáng)。


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